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    重点项目

    浙江快乐12前三直选:省人大代表热议湛江交通建设 更快! 更多! 更近!

    时间:2018/1/29 15:31:24  作者:湛江日报 点击: 来源:网络

    浙江快乐12选5实时开奖结果 www.wdozl.tw     在省十三届人大一次会议的记者会上,省发改委主任何宁卡证实了今年深茂铁路江门到茂名段通车后湛江即将通高铁的消息,在湛江团引发热议。当前湛江还有一批高铁、高速公路项目在建或陆续启动,湛江国际机场将于今年正式动工,“铁公机”全力开动,湛江的交通短板正在逐一补齐,湛江与珠三角、与全国各地的时间距离正在进一步拉近。


    近年来,湛江掀起大交通建设热潮,基础设施日新月异。 李忠 航拍

      “更快!”“更多!”“更近!”在会议期间,这些关于交通的字眼不时从代表口中蹦出。面对国家提出的打造全国性综合交通枢纽的战略定位、面对湛江“时不我待”的发展机遇,代表们就湛江交通条件的进一步改善提出了诸多意见建议,我们一起去听听代表的呼声。

      全线八车道改扩建茂湛高速

      茂湛高速是湛江通往珠三角的陆路交通大动脉,目前交通量已经接近饱和,省人大代表李日荣建议,按照全线八车道标准加快实施茂湛高速改扩建工程。

      “茂湛高速2008年到2016年交通量年均增长接近10%,2016年茂湛高速交通量出现了33.07%的高增长,交通量已接近饱和,现在交通拥堵的现象严重,老百姓反映强烈?!崩钊杖偎?。

      李日荣表示,随着海南国际旅游岛的进一步开发建设、粤桂琼一体化发展的加快推进,以及湛江北部湾中心城市建设进程的加快,湛江以及海南、广西等区域通往珠三角的交通量将持续大幅增长。茂湛高速按照双向六车道的标准扩建,近期虽然可以满足交通量增长需要,但不利于湛江远期的发展,也无法保障海南、广西经茂湛高速通往珠三角的交通出行,未来极有可能需要再次扩建。未来茂湛高速如再次扩建,其成本和实施难度将大大增加,因此建议按照全线八车道标准加快实施茂湛高速改扩建工程。

      “张海高铁”桂林至湛江段列入国家规划

      规划的张家界至??诟咚偬罚ㄒ韵录虺啤罢藕8咛保┮丫侄纹舳ㄉ杌蚯捌诠ぷ?,只有桂林至湛江段还没有列入国家相关规划,省人大代表詹永雄建议,省有关部门积极衔接国家发展改革委、中国铁路总公司,争取将该项目纳入国家相关规划,力争“十三五”期间开工建设。

      张海高铁北起湖南省张家界,向南经吉首、怀化进入广西壮族自治区,经桂林、玉林进入广东省湛江,跨琼州海峡后,引入海南省???,全长1486公里?!罢馓趼房梢运盗拧淮宦贰?,为广东、广西及沿线省份对接‘一带一路’提供重要的运力保障;这还是一条黄金旅游通道,串起张家界、凤凰、桂林、湛江、??诘鹊氐纳胶7缜?;这更是一条精准脱贫路,经过武陵山国家连片特困地区以及广西、海南少数民族地区,有利于促进沿线贫困地区和少数民族地区经济加快发展?!闭灿佬郾硎?。

      詹永雄说,张海高铁张家界至怀化段已开工,怀化至桂林段已纳入国家中长期铁路网规划,湛江至海安段已启动项目可研报告编制工作,只有桂林经玉林至湛江段未纳入国家相关规划。两广发改委已联合委托设计单位完成了桂林至湛江段预可研报告初审工作,目前设计单位已对项目预可研报告进行了修改完善。因此,建议省有关部门出面协调将张海高铁桂林至湛江段纳入国家相关规划,争取“十三五”期间开工建设。

      推进琼州海峡航运快速化

      近年来,老百姓对琼州海峡没有高速客船颇有怨言,从徐闻海安坐船到???,往往耗时好几个小时。当前琼州海峡港航一体化建设正在湛江、??诹降氐澄?、政府的合作下提速推进,省人大代表张世趟建议,省政府有关部门将加快推动琼州海峡实现航运快速化列入省交通发展重点工作,予以政策和资金扶持。

      张世趟算了一笔账:“琼州海峡客滚运输十分繁忙,其中海安-??诤较吣曷每驮耸淞扛叽?300多万人次,滚装汽车250多万辆次,推动??诟?、湛江港旅客吞吐量排名分别高居全国港口第一、第二位,两港总量占全国港口旅客吞吐量近三分之一?!倍壳昂I虾叫惺奔湓?小时,其运输模式实质上是 “多车型混载”“人车混载”,车辆需在码头集中由船员统筹安排上船,以确保船舶航行稳性,旅客需等待船舶装卸大部分车辆后方可上下船,候渡时间长、乘船体验不佳的问题长期存在。

      “对琼州海峡客滚运输应实施供给侧改革,解决人民群众对舒适快捷出行的需要与琼州海峡客滚运输发展不充分的矛盾?!闭攀捞吮硎?,因琼州海峡船舶运力属于管控对象,建议省政府有关部门积极向交通运输部争取额外增加高速客船运力,先期开通专运旅客和小汽车的高速客滚船,之后依据高铁的建设情况,适时研究开通高速客船。

      提高农村公路建设补助资金标准

      习近平总书记作出重要指示的“四好农村路”在代表中引起强烈反响,多位代表就此建言,希望加大建设力度、补助力度,为湛江乡村振兴修好脱贫奔康的康庄大道。

      “雷州市农村公路建设经多年努力,村级道硬底化建设完成了3573.59公里,但目前仍然有700多条200人以上的自然村没有通水泥路,总里程超过1300公里?!崩醋岳字莸氖∪舜蟠聿堂鞅硎?。整个湛江地区,受制于财力困难,目前仍有乡道沙土路1000多公里、未硬底化村道3000多公里,村道未通硬底化的,往往都是经济落后、无力自筹配套资金的村庄。

      省人大代表李志民认为,实施乡村振兴战略,建好“四好农村路”需要中央和省级层面加大对农村公路建设的支持力度。目前,我省农村公路建设现行政策存在资金补助标准偏低、建设计划严重不足等问题,按照现行的18万元每公里的补助标准和建设计划指标,远远无法满足农村道路改造的现实需要,因此建议省政府有关部门建立农村公路建设资金补助标准与物价水平挂钩的动态调整机制,建设计划指标向欠发达地区倾斜,提高农村公路建设资金省级补助标准。

      加快渝湛高速龙头沙港互通立交建设

      省人大代表李丹建议,尽快动工建设省交通运输厅早已批准同意增设兰海高速公路(原渝湛高速)龙头沙港互通立交。

      渝湛高速湛江段主要在廉江市境内,共42公里。其中位于廉江段中点的青平镇,是广东省的中心镇,历来是广东省西南大门窗口重镇,距青平镇15公里的龙头沙渔港,是国家一级渔商两用港,规划建设中的合湛铁路廉江段货运站也位于青平镇辖区内,青平区域人流物流繁忙,但青平镇距高桥高速出口22公里,距仰塘出入口23公里,对外交往受到严重制约。

      李丹表示,2014年时,省交通运输厅已经批准同意增设兰海高速公路(原渝湛高速)龙头沙港互通立交,但到目前为止仍未动工建设。希望相关部门尽快动工建设渝湛高速龙头沙港互通立交,充分发挥高速公路对地方经济的带动作用。

      加快打造雷州半岛鱼骨状高速公路网

      截至目前,深入雷州半岛腹地的高速公路仅有湛徐高速,去年以来,市委、市政府提出要打造雷州半岛鱼骨状高速公路网,省人大代表宋亚养建议,要从省级层面加大支持力度,对于已经具备实施条件的项目,应尽快启动建设。

      “目前雷州半岛南北向的高速通道只有湛徐高速,即使加上渝湛高速,雷州半岛高速公路密度仅有1.59公里/百平方公里,只有全省2016年平均水平的37%?!彼窝茄硎?,市委市政府结合雷州半岛公路网现状和广东滨海旅游公路规划,规划建设以湛徐高速为主轴、连接沿海重要节点的鱼骨状高速公路网,是解决雷州半岛高速公路密度低、高速公路通道严重不足短板问题的有效手段,还将带动雷州半岛乡村振兴、全域旅游开发等。

      宋亚养建议,目前湛徐高速雷州乌石支线已完成方案研究、玉湛高速雷州支线已纳入省高速公路中远期规划,实施条件较为成熟,建议加快启动该两个项目前期工作并安排在“十三五”时期实施。

      郭丹 路玉萍

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